工業(yè)設(shè)計(jì)是工業(yè)產(chǎn)品和大型設(shè)備研發(fā)加工過程中運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論和方法的專業(yè)實(shí)踐。工業(yè)發(fā)達(dá)國家的歷史經(jīng)驗(yàn)證實(shí)，一個(gè)國家的工業(yè)設(shè)計(jì)越活躍，其工業(yè)創(chuàng)新能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就越強(qiáng);工業(yè)化程度越高，制造業(yè)基本實(shí)力越強(qiáng)，工業(yè)設(shè)計(jì)能刺激的價(jià)值提升和市場(chǎng)控制水平越高，對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)的依賴和需求就越明顯。

　　對(duì)于一個(gè)國家的工業(yè)化進(jìn)程，這種基本的制造能力和工業(yè)設(shè)計(jì)能力的相互刺激有利于產(chǎn)生強(qiáng)大的活力，以迅速提高工業(yè)化的程度。20世紀(jì)，全球工業(yè)設(shè)計(jì)的主動(dòng)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)基本控制在歐洲和美國為數(shù)不多的工業(yè)強(qiáng)國的工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)力集團(tuán)手中，比如19世紀(jì)下半葉開發(fā)現(xiàn)代設(shè)計(jì)實(shí)例的英國威廉·莫里斯和藝術(shù)和手工藝運(yùn)動(dòng)，20世紀(jì)20年代開拓現(xiàn)代設(shè)計(jì)教育的德國包豪斯，30年代出現(xiàn)在美國的一代專業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)師，40年代后英國工業(yè)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)管理的快速發(fā)展，50年代后北歐現(xiàn)代設(shè)計(jì)的崛起，為全球工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域和市場(chǎng)的成熟發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

　　中國現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)起步較晚。新中國成立初期，由于經(jīng)濟(jì)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等條件的限制，中國制造業(yè)只能做低端產(chǎn)品或樣品加工。當(dāng)時(shí)，中國的工業(yè)設(shè)計(jì)既缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也缺乏實(shí)踐平臺(tái)。然而，在這種不甘落后的期待、探索、學(xué)習(xí)和發(fā)展中，一代又一代的工業(yè)設(shè)計(jì)師以祖國和民族的繁榮為己任，以克服困難為動(dòng)力，不斷探索和實(shí)踐，最終打開了工業(yè)設(shè)計(jì)科技創(chuàng)新的大門。

　　改革開放以來，特別是黨的十八大以來，在新時(shí)代、新征程中，中國現(xiàn)代制造業(yè)不懈努力，基本日益堅(jiān)實(shí)，科技創(chuàng)新理念逐步完善，中國工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)輪廓開始顯現(xiàn)。從日常家居的針線、水龍開關(guān)，到來自五大洲的高空航天、深海潛水，中國工業(yè)設(shè)計(jì)活躍無處不在;聯(lián)想、海爾、三一重工等一批設(shè)計(jì)創(chuàng)新企業(yè)和產(chǎn)品成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。

　　阿里巴巴、騰訊、小米等一批特色鮮明的企業(yè)品牌和新興科技產(chǎn)品后來居上。2019年新年，深圳當(dāng)代藝術(shù)與城市規(guī)劃博物館“第三屆中國設(shè)計(jì)與公共藝術(shù)專題展”中展出的“神舟”號(hào)載人航天飛船，“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛機(jī)，“復(fù)興號(hào)”一批重大工程，如時(shí)速350公里的雙層高鐵公交車，是對(duì)歷史進(jìn)步的生動(dòng)詮釋。

　　目前，依靠中國工業(yè)制造業(yè)強(qiáng)大的工程能量，先進(jìn)的設(shè)計(jì)與先進(jìn)的制造業(yè)密切相關(guān)，并得到了強(qiáng)大的授權(quán)。許多有效的工業(yè)設(shè)計(jì)案例，工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)迅速進(jìn)入社會(huì)視野，但也向世界設(shè)計(jì)舞臺(tái)發(fā)出了強(qiáng)烈的中國聲音。許多工業(yè)設(shè)計(jì)“拓荒者”中國工業(yè)設(shè)計(jì)師的非凡風(fēng)采開始從背后走到舞臺(tái)前。

　　工業(yè)設(shè)計(jì)是一項(xiàng)系統(tǒng)要求很高的工業(yè)設(shè)計(jì)“科學(xué)/人文”技術(shù)集成，特別是對(duì)于投資巨大的高端技術(shù)和先進(jìn)制造業(yè)，每個(gè)項(xiàng)目都堪稱“責(zé)任如山”每一項(xiàng)技術(shù)都要經(jīng)得起極其嚴(yán)格、嚴(yán)格、嚴(yán)格的科學(xué)審視和質(zhì)量檢驗(yàn)。為了使工業(yè)設(shè)計(jì)與現(xiàn)代制造、社會(huì)經(jīng)濟(jì)真正緊密聯(lián)系，團(tuán)隊(duì)合作尤為重要。

　　在陸長德等老一輩工業(yè)設(shè)計(jì)教授的帶領(lǐng)下，參加國家航空航天工程項(xiàng)目的西北工業(yè)大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)多年來深入國家航天科技單位，與航天工程專家進(jìn)行跨學(xué)科交流，建立相關(guān)工業(yè)設(shè)計(jì)價(jià)值和功能、技術(shù)和方法的專業(yè)互信，從小型和局部工程項(xiàng)目入手，為其提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)服務(wù)。

　　例如，在工業(yè)設(shè)計(jì)建議的具體航天環(huán)境中實(shí)現(xiàn)的航天艙“天地偏色”根據(jù)色彩方法的應(yīng)用，設(shè)計(jì)創(chuàng)造了有利于空間工作心理穩(wěn)定的環(huán)境條件，為未來空間工作站的環(huán)境設(shè)計(jì)積累了關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)。工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的這些詳細(xì)而科學(xué)的工作得到了工程系統(tǒng)的肯定。目前，工業(yè)設(shè)計(jì)作為一種正常的工作方法，已被多個(gè)單位納入航天工程的研發(fā)過程。

　　西南交通大學(xué)人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究所作為具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的軌道交通工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)團(tuán)隊(duì)，在軌道交通和車輛設(shè)計(jì)方面仍處于起步階段“外行人”，沒有設(shè)備，沒有經(jīng)驗(yàn)。然而，在徐伯初教授的領(lǐng)導(dǎo)下，該團(tuán)隊(duì)與國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室軌道專家密切合作，積累數(shù)據(jù)，克服困難。

　　為了滿足軌道交通產(chǎn)品的特殊要求，團(tuán)隊(duì)從基礎(chǔ)研究開始，只從車輛運(yùn)行環(huán)境、車輛顏色效果、乘客座椅配置、車輛照明布局、車輛公共設(shè)施等重點(diǎn)進(jìn)行深入問卷調(diào)查，生成最佳研究方案，用于設(shè)計(jì)和規(guī)劃。今天，中國高速鐵路在塞北江南運(yùn)行，不僅速度方便，運(yùn)行穩(wěn)定，而且在色彩環(huán)境、乘坐體驗(yàn)、設(shè)備服務(wù)、信息提示等方面，以人為本的設(shè)計(jì)理念，成為新時(shí)代中國制造技術(shù)和審美成就的閃亮名片，也是中國百年工業(yè)設(shè)計(jì)過程的生動(dòng)寫照。

　　目前，全國有600多所高校開設(shè)工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)，實(shí)施從大專、本科到研究生系統(tǒng)的完整工業(yè)設(shè)計(jì)人才培訓(xùn)，共同形成了一支大型的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，可以提供普遍、多樣化的專業(yè)服務(wù)和人力資源。雖然它還很年輕，在許多方面仍然缺乏經(jīng)驗(yàn)，需要探索，距離國際頂級(jí)水平也有一定的距離，但它已經(jīng)站在世界先進(jìn)制造業(yè)的實(shí)際戰(zhàn)斗平臺(tái)上，在高端、專業(yè)和增長方面，占據(jù)了罕見的標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)，積累了初步經(jīng)驗(yàn)。未來，隨著該團(tuán)隊(duì)的不斷發(fā)展，我相信中國當(dāng)代工業(yè)設(shè)計(jì)將使現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)和應(yīng)用過程更加方便、舒適和美好。